Articoli per cliente, carichi e scarichi, import degli ordini di prelievo da CSV, picking con barcode da palmare o smartphone, lettera di vettura generata alla conferma e controllo carico con scansione dei colli.
Ogni cliente ha i suoi articoli e le sue giacenze: carichi, scarichi e prelievi restano separati e consultabili per cliente.
L'operatore segue la lista di prelievo e spara i barcode con il palmare o con la fotocamera del telefono: l'articolo sbagliato viene segnalato subito.
La conferma del prelievo genera la lettera di vettura con i colli, pronta per etichette e affidamento.
I colli si scansionano mentre salgono sul furgone; alla chiusura del viaggio le spedizioni passano in partenza.
Magazzino / WMS conto terzi è il modulo di Logistia per i corrieri e gli spedizionieri che, oltre a trasportare, tengono in deposito la merce dei clienti e la preparano per la spedizione. Ogni articolo appartiene a un cliente, con codice, barcode, unità di misura e giacenza aggiornata da carichi e scarichi. Gli ordini di prelievo, i pre-DDT, arrivano dal cliente in CSV e diventano liste di prelievo che l'operatore esegue con il palmare o con lo smartphone, leggendo i barcode, anche GS1. Alla conferma del prelievo la merce viene scaricata e nasce la lettera di vettura con i colli preparati; al carico sul mezzo i segnacolli vengono scansionati per evidenziare mancanti ed estranei. Soglie minime e impegni a commessa completano il controllo delle scorte. Il problema che risolve è la distanza tra magazzino e spedizione: qui sono lo stesso flusso.
Molti corrieri che offrono il deposito conto terzi lo gestiscono con un foglio di calcolo per cliente: una riga per articolo, una colonna per la giacenza, aggiornata quando qualcuno se ne ricorda. Gli ordini di prelievo arrivano per email, vengono stampati e consegnati all'operatore, che prepara i colli leggendo la descrizione e contando a mano. Alla fine qualcuno ribatte gli stessi dati nel programma delle spedizioni per fare la lettera di vettura.
I problemi emergono in tre momenti:
Il modulo Magazzino / WMS mette articoli, movimenti, prelievi e spedizioni nello stesso gestionale, con la lettura del barcode a verificare ogni passaggio e la giacenza aggiornata a ogni movimento.
Ogni articolo ha una scheda con cliente proprietario, codice, descrizione, unità di misura, barcode e giacenza. I carichi registrano le entrate per cliente, gli scarichi le uscite con causale; la giacenza si aggiorna in tempo reale e lo storico conserva carichi, scarichi, prelievi e impegni, filtrabili per articolo.
Il cliente invia gli ordini di prelievo, i pre-DDT, in un file CSV con destinatario, articoli e quantità. Li importi e diventano liste di prelievo, stampabili per l'operatore insieme ai segnacolli dei colli da preparare. L'operatore segue la lista sul palmare o sullo smartphone e legge il barcode di ogni articolo, anche GS1: il sistema verifica che sia quello giusto e nella quantità richiesta e segnala subito l'errore. Alla conferma del prelievo la merce viene scaricata dal magazzino del cliente e si genera la lettera di vettura con i colli preparati.
Durante il carico l'operatore scansiona i segnacolli dei colli che salgono sul mezzo; i mancanti e quelli che non appartengono al viaggio vengono evidenziati. Alla chiusura del viaggio le spedizioni passano nello stato partita.
Imposti la soglia minima per articolo o in modo massivo e gli articoli sotto soglia vengono segnalati; con gli impegni riservi quantità a un cantiere o a una commessa, sottratte dal disponibile fino allo scarico.
Consulta giacenze, movimenti e prelievi per cliente, importa gli ordini di prelievo e li passa agli operatori, controlla gli articoli sotto soglia e gli impegni aperti. Quando un prelievo viene confermato trova la lettera di vettura già creata nel riepilogo spedizioni, pronta per l'affidamento o per il planning dei furgoni. Il controllo carico gli dice, prima che il mezzo parta, se manca un collo o se ne è salito uno estraneo.
Lavora con il palmare o con la fotocamera dello smartphone: apre la lista di prelievo, legge il barcode dell'articolo, conferma la quantità e passa al successivo. Se legge l'articolo sbagliato, il sistema lo segnala subito. Al carico scansiona i segnacolli sul mezzo e chiude il viaggio. Non deve conoscere il gestionale: gli bastano le liste e il lettore.
Invia gli ordini di prelievo in CSV e, dal portale clienti, segue le spedizioni generate dai prelievi con il tracking e gli stati aggiornati, come per qualunque altra spedizione. La separazione per cliente garantisce che veda solo la propria merce e le proprie spedizioni, mai quelle degli altri depositanti.
Il magazzino in Logistia è collegato alla spedizione dal primo all'ultimo passaggio.
Le due giacenze hanno lo stesso nome ma significati diversi: in magazzino è la quantità di un articolo in deposito, nella spedizione è la merce non consegnata in attesa di istruzioni dal cliente.
Il modulo è per corrieri e spedizionieri che tengono in deposito merce di più clienti e la spediscono su ordine del cliente: distribuzione per conto di produttori, ricambi, materiale per cantieri e commesse. Serve a chi vuole che il prelievo, la spedizione e il carico siano un unico flusso verificato con il barcode.
Si comincia con un cliente: si caricano articoli e giacenze iniziali, si importa il primo file di ordini di prelievo e si esegue il picking con lo smartphone. Quando il flusso prelievo, lettera di vettura e controllo carico è rodato, si aggiungono gli altri clienti. Soglie minime e impegni a commessa si impostano man mano, a partire dagli articoli più critici.
Magazzino / WMS non è una schermata a parte: i suoi dati vanno dove servono, negli ordini, nei mezzi, nei report e nei suggerimenti di ottimizzazione.
| Funzione | Cosa fa |
|---|---|
| Articoli per cliente | Scheda articolo con cliente proprietario, codice, descrizione, unità di misura, barcode e giacenza aggiornata. |
| Movimenti di carico | Registri le entrate a magazzino per cliente aggiornando in tempo reale la giacenza dell'articolo. |
| Movimenti di scarico | Registri le uscite con causale, mantenendo la giacenza sempre coerente. |
| Import ordini di prelievo | Carichi da CSV gli ordini di prelievo (pre-DDT) inviati dal cliente, con destinatario, articoli e quantità. |
| Lista di prelievo e segnacolli | Stampa della lista di prelievo per l'operatore e dei segnacolli per i colli preparati. |
| Picking con barcode | Prelievo guidato da palmare o smartphone con lettura del barcode, anche GS1, e verifica di articolo e quantità. |
| Conferma prelievo | Alla conferma la merce viene scaricata e si genera la lettera di vettura con i colli del prelievo. |
| Controllo carico | Scansione dei colli sul mezzo con evidenza di mancanti ed estranei; la chiusura del viaggio mette le spedizioni in partenza. |
| Impegni di magazzino | Riservi quantità di un articolo a un cantiere o a una commessa, distinguendo l'impegnato dal disponibile. |
| Storico movimenti | Cronologia completa di carichi, scarichi, prelievi e impegni per ogni articolo, consultabile e filtrabile. |
| Soglie minime massive | Imposti la soglia minima articolo per articolo oppure in modo massivo su selezioni multiple. |
| Evidenza sotto soglia | Gli articoli con giacenza inferiore alla soglia vengono segnalati automaticamente per il riordino. |
“Con gli impegni a commessa e le soglie minime abbiamo smesso di scoprire le rotture di stock all'ultimo momento. La lettura barcode GS1 ha reso i movimenti di magazzino veloci e senza errori di digitazione.”
Sì. Il magazzino è conto terzi: ogni articolo appartiene a un cliente, e giacenze, movimenti e prelievi si consultano per cliente.
Il cliente ti invia gli ordini di prelievo, i pre-DDT, in un file CSV: li importi e diventano liste di prelievo con destinatario, articoli e quantità da preparare.
No. Il picking funziona con un palmare con lettore barcode oppure con uno smartphone, usando la fotocamera. L'operatore spara il codice dell'articolo e il sistema verifica che sia quello giusto e nella quantità richiesta.
La merce viene scaricata dal magazzino del cliente e si genera la lettera di vettura con i colli preparati, pronta per la stampa dei segnacolli e per la spedizione con i tuoi mezzi o con un corrispondente.
Durante il carico l'operatore scansiona i segnacolli dei colli che salgono sul mezzo: vengono evidenziati i colli mancanti e quelli che non appartengono al viaggio. Alla chiusura del viaggio le spedizioni passano nello stato partita.
Sì. Puoi creare un impegno di magazzino associando un articolo a un cantiere o a una commessa: la quantità viene riservata e sottratta dal disponibile fino allo scarico effettivo.
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